تمام اوزان متغییری که در هنگام حرکت هواپیما بر روی بالانس آن تاثیر میگذارد، اوزان عملیاتی نام میگیرد. این اوزان در هر پرواز متغییر میباشند. این اوزان مورد استفاده افرادی قرار میگیرد که دربالانس کردن هواپیما نقش دارند.

Basic Weight – BW

به وزن پایه هواپیما همراه با تجهیزات مورد نظر سفارش دهنده آن (شرکت هواپیمایی) گفته میشود. این وزن توسط کارخانه سازنده اعلام میگردد.

Dry Operating Weight – DOW

به مجموع وزن پایه هواپیما و وزن خدمه، اثاثیه و خوراکی ها (کترینگ) گفته میشود.

Operating Weight – OW

به مجموع DOW و وزن سوخت هواپیما درهنگام بلند شدن در ابتدای باند گفته میشود.

Traffic Load (Pay Load)

به وزن مسافرین و چمدان ها، بار و پست گفته میشود که میتواند شامل وزن ظروف بارگیری نیز باشد ( براساس قوانین داخلی هر شرکت هواپیمایی ).  

Allowed Traffic Load

حداکثر وزن مجاز جهت حمل در هواپیما میباشد که از کسر نمودن OW از وزن مجاز هواپیما در هنگام بلند شدن به دست می آید. وزن مجاز هواپیما هنگام بلند شدن کمترین عدد از بین سه گزینه زیر است :

            MZFW + Take-off Fuel

               MTOW

               MLW + Trip Fuel

Underload

Allowed Traffic Load – Total Traffic Load

این عدد نشان دهنده مقدار وزنی است (شامل مسافر، چمدان، بار و پست) که در لحظات آخر بستن Load هواپیما قابل اضافه کردن میباشد. (Last Minute Change – LMC  )

Take-off Fuel

به مجموع وزن سوخت در هنگام شروع پرواز در ابتدای باند گفته میشود.

Trip Fuel

به مجموع وزن سوختی که مقرر است در زمان پرواز مصرف گردد.

Taxi Fuel

به وزن سوخت مصرفی هواپیما از زمان روشن شدن موتورها تا ابتدای باند پرواز گفته میشود.