هنگامیکه کالا توسط یک راهبارنامه که نام فرستنده و گیرنده اصلی بر روی آن درج شده است به مقصد حمل می گردد، به این راهبارنامه Master Air Way Bill – MAWB گفته می شود. نماینده خط هوائی می تواند با صدور راهبارنامه داخلی خود نسبت به ارسال کالا اقدام نماید. در این حالت نام فرستنده بر روی MAWB نام شرکت فورواردر کالا بوده  و گیرنده آن نماینده فورواردر در مقصد می باشد. فورواردر کالا (نماینده خط هوائی) یک بارنامه داخلی خود را به نام فرستنده و گیرنده اصلی صادر می نماید که به این راهبارنامه House Air Way Bill – HAWB گفته می شود و به بارنامه مستر ضمیمه می گردد.

دراین حالت قبض انبار و ترخیصیه کالا در مقصد به نام نماینده فورواردر صادر و تسلیم او می گردد. نماینده فورواردر پس از احرازهویت و دریافت هزینه ها مدارک را به نام گیرنده اصلی پشت نویسی می نماید.

 

برخی از دلایلی که ممکن است بارنامه House و Master صادر شود به شرح زیر می باشد:

• پیش کرایه – پس کرایه

اگر بر طبق قوانین کشور مقصد امکان صدور بارنامه به صورت پس کرایه میسر نباشد می توان با صدور بارنامه Master به صورت پیش کرایه به نام نماینده فورواردر و صدور بارنامه House به صورت پس کرایه به نام گیرنده اصلی، مسئولیت دریافت کرایه حمل کالا از گیرنده را به نماینده فورواردر در مقصد منتقل نمود.

 

• ارائه سرویس های اضافه تر

نماینده فورواردر در مقصد می تواند نسبت به ارائه خدمات بیشتر به گیرنده اقدام نماید. در این حالت نماینده فورواردر با ارسال آگهی رسیدن کالا به مقصد (Notification of Arrival) به گیرنده می تواند مبلغی را بابت تحویل قبض انبار و ترخیصیه به گیرنده دریافت نماید.

 

• عدم دریافت کالا توسط گیرنده و هزینه های آن

بعد از رسیدن کالا به مقصد ممکن است گیرنده کالا به هر دلیلی از تحویل گرفتن آن امتناع ورزد. در این حالت خط هوائی بعد از گذشت مدت زمانی به مبدا اعلام می نماید که کالا تحویل گرفته نشده و فرستنده می بایست نسبت به تعیین تکلیف آن اقدام نماید. اگربارنامه هوائی به صورت یک تک بارنامه و توسط نماینده خط هوائی صادر شده باشد، خط هوائی کلیه هزینه های انبارداری واحیانا هزینه معدوم کردن یا برگشت کالا به مبدا را از نماینده خود مطالبه نموده ومتعاقبا نماینده می بایست این هزینه ها را از فرستنده مطالبه نماید.

عموما نماینده خط هوائی در مبدا تا زمانیکه اطلاعی از خط هوائی مقصد نرسیده باشد ازعدم دریافت کالا توسط گیرنده بدون اطلاع خواهد بود و این امر ممکن است چندین روز به طول انجامد. نماینده می بایست یا برای تک تک بارنامه های خود که به مقاصد مختلف ارسال می نماید درخواست تاییدیه تحویل کالا را از خط هوائی نماید (Prove of Delivery – POD) و یا  با زدن بارنامه House  و Master کالا را به نام نماینده خود در مقصد ارسال نماید تا این نماینده بتواند به سرعت، عدم دریافت کالا توسط گیرنده اصلی را اطلاع داده و اقدامات لازم را انجام دهد.

 

• تحویل کالا به گیرنده پس از دریافت هزینه های ” پرداخت در محل “

گاهی لازم است کالا پس از دریافت وجه در مقصد تحویل گیرنده گردد (Cash On Delivery – COD). در این حالت صدور بارنامه House  و Master به این امر کمک می نماید به این ترتیب که کالا به نماینده خط هوائی در مقصد ارسال می شود و این نماینده پس از دریافت هزینه ها از گیرنده اصلی که اسم او در بارنامه House  آمده است کالا را تحویل خواهد داد.

 

• حمل گروپاژ (Consolidation )

یکی از کاربردهای بارنامه House برای حمل کالا به صورت گروپاژ می باشد. در این روش نماینده خط هوائی برای  بارهای مختلف مشتریان خود چند بارنامه House صادر نموده و همگی را طی یک بارنامه Master به مقصد ارسال می نماید. بدین ترتیب می تواند نرخ کمتری را جهت حمل به خط هوائی پرداخت نماید.