شکل کلی فرودگاه – نیما صبری

شکل فرودگاه

برای ارائه خدمات به یک هواپیما درهر فرودگاه نیاز به قسمت های متعددی شامل ترمینال مسافری و باری و قسمت های متعدد دیگری میباشد.

ترمینال مسافری

هر چه تعداد محل های پارک هواپیما در فرودگاه بیشتر باشد امکان ارائه خدمات به تعداد بیشتری ازهواپیماها، به طورهمزمان، به وجود می آید. در فرودگاه های مدرن، ترمینال های مسافری به نوعی طراحی میگردد تا ضمن ارائه خدماتی مطلوب تر به مسافران، سرعت سوار و پیاده شدن مسافران افزایش پیدا کرده و همزمان تعداد بیشتری هواپیما قابلیت مسافر پذیری داشته باشند. مطلوبتر است ترمینال مسافری به نحوی ساخته شودکه هواپیما ها بتوانند در اطراف آن پارک نموده و به مسافرگیری بپردازند

ترمینال بار و انبارها

درهرفرودگاه می بایست ترمینال های متعدد باربرای قبول کالاهای خروجی، انجام تشریفات گمرکی، بارگیری دورن ظروف و آماده نگه داشتن آن برای بارگیری به درون هواپیما و همچنین جهت دریافت کالاهای ورودی، نگهداری در انبار، تشریفات گمرکی و تحویل به گیرندگان، در نظر گرفته شود.

این انبارها باید دارای تجهیزات مناسب برای کالاهای عمومی، کالاهای خطرناک، پست، کالاهای قیمتی، پست سریع، پست سیاسی، کالاهای فاسد شدنی، حیوانات زنده و… باشد.

سایر اماکن

محل های متعدد دیگری در فرودگاه مورد نیاز می باشد از قبیل قسمت مهندسی، انبارظروف بارگیری، محل نگهداری تجهیزات خدمات زمینی، محل نگهداری تجهیزات بارگیری و تخلیه هواپیما، چرخ های مخصوص حمل ظروف، محل استقراررانندگان، امور سوختگیری، گمرک، آتش نشانی، حراست، کترینگ، پارکینگ، ایستگاه تاکسی، بانک، صرافی، رستوران، هتل و …

مدت زمان عملیات تخلیه بارگیری و تاخیر در پرواز

هرهواپیما می تواند مدت زمان مشخصی جهت پیاده نمودن مسافران، تمیز کردن داخل هواپیما، آماده سازی مواد خوراکی، سوختگیری، تخلیه چمدان و بار و همچنین بارگیری مجدد هواپیما و حرکت به مقصد جدید را در روی زمین سپری نماید. به این مدت زمان (Ground Time) گفته میشود .

هر گونه تاخیردر انجام موارد فوق و سپری شدن مدت مجاز (Ground Time) باعث تاخیر در ارائه خدمات به پروازهای بعدی میگردد همچنین این امر منجر تغییر احتمالی مسیر پرواز و کریدور حرکت هواپیما خواهد شد. ممکن است این امر باعث ایجاد جرائم احتمالی برای شرکت های هواپیمایی نیز گردد.