همانگونه که در ماده 22 کنوانسیون آمده است، ” در مورد حمل لوازم شخصي ثبت شده يا كالا – مسئوليت متصدي حمل ونقل درمورد هر كيلو گرم به مبلغ 250 فرانك محدود مي گردد مگر آنكه فرستنده هنگام تحويل بسته به متصدي حمل ونقل ارزش ويژه اي اظهار نموده و در صورت لزوم وجه اضافي پرداخته باشد، در اين صورت متصدي حمل و نقل موظف به پرداخت مبلغي است كه ميزان ارزش اظهار شده بيشتر نخواهد بود. ”

 

نحوه محاسبه وجه اضافی بابت توافق بر مبلغی بیشتر از مبلغ قید شده در کنوانسیون به شرح زیر محاسبه می گردد:

(مبلغ ارزش اظهار شده توسط مشتری – حداکثر مسئولیت حمل کننده) * 0.75%  = مبلغ حق بیمه

برای مثال اگر ارزش اظهار شده توسطمشتری برای یک محموله 30 کیلو گرمی معادل 5،000 دلار باشد بر طبق قوانین مسئولیت متصدی حمل به ازاء هر کیلو حدودا 20 دلار بوده ( SDR17( که معادل 20 * 30 کیلو = 600 دلار می باشد. حال:

(5,000 – 600) * 0.75% = USD.33

یعنی مبلغ اضافی قابل پرداخت مشتری 33 دلار می باشد.

 

عدد 0.75% در کتاب TACT Rules در بند 3.2 قید شده است. مبلغ 20 دلار حد مسئولیت، یک اشتباه مصطلح بوده و در کتاب، عدد 19 SDR قید شده است (به جز در مواردی که کنوانسیون مونترال حاکم باشد که  SDR17 است) که این مبلغ بر اساس قوانین هر کشور می تواند به دلار تبدیل شود.

 

همچنین در ادامه ماده 22 کنوانسیون ورشو آمده است ” متصدي حمل و نقل موظف به پرداخت مبلغي است كه ميزان ارزش اظهار شده بيشتر نخواهد بود مگر آنكه ثابت كند كه مبلغ مزبور از ارزش واقعي كالا به هنگام تحويل توسط فرستنده بيشتر است ” یعنی چنانچه متصدی حمل و نقل بتواند ثابت نماید که مبلغ ارزش اظهار شده ی کالا بیشتر ارزش کالا بوده است متصدی حمل و نقل می تواند مبلغ کمتری پرداخت کند.